Tragisch

Rust zacht... top op een hoger flightlevel.

Cancel

Vanochtend mijn 1e cancel sinds lange tijd mogen ophalen. Ik zit deze week in de morning shift, wat betekent dat ik 's ochtends zo rond 5u me bed uit moet om naar school te gaan.

Nadelige hiervan is de ochtendmist wat altijd rond deze tijd woed hier in Portugal. Deze trekt pas rond 09000/0930 weg, niet heel ideaal als je om 07.15 moet opstijgen :)

Seneca in de nacht

Gisteravond stond ik er op voor een nachtvlucht met de Seneca. De planning was dat ik naar Lissabon zou vliegen om daar wat approaches te doen, maar jammer genoeg is dit er niet van gekomen. De vlucht voor me had bijna 1.5u vertraging waardoor er voor mij te weinig tijd over bleef.

Ik steeg om 22:15 op om een klein uurtje approaches te doen in Evora, samen met wat nachtlandingen. Aangezien ik nog maar pas 2 motorisch vlieg is het altijd fijn om een beetje gewend te raken met het ding, wat overigens super stabiel is.

Vandaag stond ik erop voor een simsessie. Aangezien het IFR (instrument) vliegen weer een tijdje geleden is, was dit gewoon weer even een sessie om alles op te halen, dus op het gemakje van Lissabon naar Faro.

Hier nog even een fototje van de helft van het instrumentenpaneel van het vliegtuig in de nacht.

Seneca vliegen

Vanavond heb ik mijn 1e vlucht op de Seneca V gehad. Op zich was het wel cool, je merkt wel dat het toestel veel stabieler is en echt veel meer vermogen heeft.

De vlucht zelf was niets speciaals. Gewoon opgestegen in Evora, naar een training area gevlogen om daar wat airwork te doen. Verder nog wat 'general handling' gedaan, dus gewoon beetje gevoel op doen. Na zonsondergang terug gevlogen en bij nacht nog wat circuitjes gedaan. De landingen vielen me nog best mee :)

Morgen mag ik weer bij nacht, van 21.30 tot 23.00. Ik ga naar Lissabon vliegen dus hopen dat ze me toelaten!

Seneca sim

Gisteren stond ik eindelijk eens op het rooster voor een late simsessie. Ik stond ingeplanned van 22:15 tot 23:45 voor mijn eerste ervaring met de Seneca V.

De sessie bestond uit het doornemen van alle checklisten, aangezien ze vrijwel geen aanknopingspunten hebben met mijn vorige 2 toestellen. Verder nog beetje rondgevlogen en wat airwork gedaan. Vandaag en morgen weer vrij, helaas.

Vanalles

Sja, weer zijn weer in de dagelijks sleur gevallen hier. Zoals altijd is er ook niet zo veel te beleven.

Morgen mag ik voor het eerst simmen, van 22:15 tot 23:45 in de avond. Dit wordt dus verplicht uitslapen morgen :) De temperatuur is hier nog steeds erg hoog, op het moment 37. Vooral in het zwembad liggen met de Seneca POH is dus wat onze dagelijkse bezigheid is, ach.

Vrij?

Gisteren heb ik een examen gemaakt over ons nieuwe toestel, de Seneca V. Deze zoals verwacht ook wel gehaald, en we zouden dus kunnen beginnen met vliegen. Om de een of andere reden sta ik er t/m zondag nog niet op, terwijl sommigen al 4x zijn ingeroosterd... afwachten wat dit gaat worden. Ik ben niet terug gekomen naar Portugal om dagelijks aan het zwembad te liggen namelijk.

We zijn er weer

Ja, we zijn weer terug in Portugal. Na 3x boeken heb ik 3 weken kunnen genieten in Nederland. Zondag teruggevlogen naar Portugal (gelukkig jumpseat :)) om daarna weer in het broeierige Evora aan te komen. Het was van het weekend 41 graden, nu is het rond de 35 dus erg heet.

Morgen hebben we een test Seneca V, ons nieuwe toestel. Na deze test mogen we dan ook eindelijk weer eens wat vliegtechnisch doen, de eerste klasgenoten staan er voor morgen al op.