Weekend!

Ja, het is echt waar: Voor de 2e keer weekend sinds Kerst. De afgelopen weken steeds moeten vliegen in het weekend, maar omdat ik vorige week mijn check heb gehaald is dat ook over. De komende tijd de simulator in en die draait niet vaak in het weekend. We staan dus niet op het rooster voor dit weekend.

Voor de rest gaat het hier zijn gangetje. Het zomerse weer is overgegaan in lenteweer maar nog steeds erg prima. Overdag veelal aan het zonnen en sporten, en het instrumentvliegen een beetje aan het oefenen.

Prettig weekend allen, dat gaat hier zeker lukken :)

Einde BIF

Zondag, maandag en dinsdag op het rooster staan zorgt er voor dat ik al mijn 3 BIF vluchten al heb gedaan, wat dus ontzettend is opgeschoten. Voorlopig moet ik de simulator in en ik denk dat ik de komende tijd niet meer de lucht in ga.

Wel spijtig dat we vandaag moesten vliegen trouwens. Deze Dinsdag was een nationale feestdag in Portugal en vrijwel iedereen was vrij, behalve als je dus op de NLS zit. Planning was om gisteren groots carnaval te gaan vieren in Badajoz, Spanje, maar dit ging dus jammer genoeg niet door.

Komende tijd zal ik veel vrij hebben, maar dat is ook niet erg met deze temperaturen :)

BIF-en

Jammer genoeg hebben we geen weekend op school, dus ook geen carnaval :( Er wordt volle bak gevlogen op school, en in tegenstelling tot eerdere weekenden zijn er ook erg veel vluchten met instructeur. Vrijwel onze hele klas staat vandaag op het rooster en ik stond er op voor mijn eerste instrumentenvlucht.

Met het behalen van mijn 70u check heb ik de VFR-fase beëindigd. Dit wil zeggen dat ik de afgelopen 70 uur heb gevlogen aan de hand van referenties buiten, en dit is nu over. Vandaag kreeg ik een bril op waardoor je alleen maar je instrumenten kon zien en buiten bedekt was. Bedoeling is dan om gecoördineerde bochten etcetera te vliegen op puur je instrumenten. Niet heel moeilijk, maar wel even wennen aangezien de horizon toch een handig ding is.

Nog even 2 van deze vluchten en dan zit het vliegen er voorlopig even op. Ik moet dan een stuk of 15 sessies afwerken in de simulator voor ik mijn laatste uren kan maken op dit toestel, en ik dus verder ga naar een nieuw toestel. Nu eerst even slapen, de wekker liep weer voor 6en af op de zondagochtend... weekend...

Standing by...

Allereerst, bedankt voor de felicitaties en berichtjes op het gastenboek! Na mijn 70h check besloot school dat ik geen biertje mocht drinken op het feit dat ik hem gehaald had, door mij gisterochtend en vanmorgen op school stand-by te zetten.

Voordeel van het goede vliegweer is ook dat de bruiningsgraad omhoog gaat. Gistermiddag de hele middag op de tennisbaan gestaan, en eerder deze week op het balkon geleerd waardoor de het Zuid-Europees kleurtje toch goed begint te komen! :)

70u check, PPL en streep!

Jahaa, dat is een mond vol. Vandaag had ik mijn 70 uurs examen, een vrij belangrijk examen voor zover wij nu zijn, aangezien dit examen gelijk staat aan het verkrijgen van je eerste streep op je schouders en je Private Pilot License, oftewel PPL.

Ik vloog vandaag met onze Nederlandse instructeur Patrick, wat prima was. Altijd fijn om weer eens Nederlands te praten in de kist. Begonnen met een stukje navigatie, vervolgt door diverteren (uitwijken) onderbroken door een paar gesimuleerde noodlandingen, om te eindigen met een paar circuit vluchten (landen en gaan. Al met al kon het op de gesimuleerde noodlanding misschien iets strakker, maar het liep uiteindelijk toch wel prima en ben ik nu een brevet rijker! Ik mag nu dus ergens naar toe gaan en een vliegtuigje huren om mee te vliegen.

Morgen sta ik er weer te vroeg op (vandaag was het ook al 04:45 toen de wekker ging) om te beginnen met instrument vliegen. Dus niet meer naar buiten kijken, maar puur alleen op de instrumenten concentreren!

De laatste :)

Dit weekend werd er weer volop gevlogen, en ik mocht ook de lucht in voor mijn laatste solo`s. Gisterochtend de lucht in geweest en vandaag was het dan zo ver, de laatste solo op de TB200 Heb even alles gedaan wat we zo ongeveer kunnen/mogen doen in de lucht en het was wel leuk moet ik zeggen. Toch de laatste keer dat je zelf dingen kunt doen op dit toestel.

Na wat vertraging ging ik ergens rond het middaguur de lucht in. De startersbatterij/accu moest vervangen worden waardoor ik een uur later pas weg ging, kan gebeuren.

De rest van de middag lekker in het zonnetje met een biertje in de blote pens gelegen en voetbal gekeken. De zon is hier echt warm en het heeft iets weg van een goeie mei/juni dag in Nederland, echt prima. Zeker als Ajax dan ook nog 2-0 wint van Feyenoord is alles weer goed.

Morgen ga ik dan toch het VFR gedeelte zo goed als afronden met de laatste dual vlucht voor mijn check. Voor de rest de komende tijd vooral genieten van het super weer :)

De laatste solo loodjes...

Vandaag weer eens sinds vorig weekend de lucht in geweest. Het weer is echt zomers voor Nederlandse begrippen, dus de zekerheid dat je vliegt als je staat ingeroosterd is redelijk groot.

Toen ik vandaag op school was voor de laatste vlucht van de dag, en net klaar was met de voorbereiding schrok ik nogal toen ik CNL door mijn naam zag staan, oftewel cancel. Reden: Het vliegtuig is eerder die dag naar Portimao (zuiden) gegaan en ging via een omweg terug en was niet op tijd terug... Balen. Ze waren echter eerder terug dan verwacht, en de persoon voor me was zo vriendelijk 15min korter te vliegen waardoor ik alsnog de lucht in kon. Heb ook nog de volle 1.5u aan kunnen tikken door pas 15min voor sunset binnen te komen. Mag eigenlijk niet, maar ach, ik was toch in de buurt.

Voor het weekend sta ik morgenvroeg en zondagmorgen nog op het rooster, en dus ook mijn laatste solo uren op dit toestel maak. Is snel gegaan. Maandag sta ik voor mijn laatste dual voor me check erop, dus komende week de eerste streep als alles goed gaat!

Ah, Lente.

De lente is begonnen. Hoe is het in Nederland?

Vliegen, of toch niet?

Gisteren en vandaag stond ik mooi in de middag op de planning om te vliegen. Het weer was niet al te slecht, dus vol goede moed naar school. Helaas 2x niet gevlogen, terwijl het beetje onterecht was.

Gisteren waren al onze solo slots al vergeven aan instructeurs om 12.30... De verwachtingen waren blijkbaar te slecht om alleen te vliegen. Echter, rond 14.30 was het weer gewoon prima (konden we dus gaan) maar omdat instructeurs al ingedeeld waren op onze tijden, ging het niet door.

De lente is begonnen naar het schijnt hier en voor de komende 10 dagen wordt in ieder geval een zonnetje voorspeld, dus dan komen mijn laatste uren op dit toestel wel.

Porto

En het was weer een top weekendje in Porto. Op de zaterdag rond 17.00 aangekomen, waarna we ons even gesetteld hebben in Matthias zijn appartement. Rond een uur of 9 met zijn familie gaan uit eten naar een Argentijns steakrestaurant. Dit was echt top.

Het was een principe van zoveel eten als je maar wil, maar dan iets luxer aangepakt. Grote stukken vlees worden in de keuken bereid en de obers komen langs met die spiesen om je aan tafel het vlees direct vanaf het stuk op je bord te snijden, malser kan bijna niet.

Na dit geweldige diner, en een drankje in een bar, ons klaargemaakt voor een paar uurtjes stappen in Porto. Uiteindelijk kwamen we bij een feest in een of andere tent wat heel gezellig was.

Gistermiddag zijn we wederom gaan uit eten, en wederom een lekker stukje vlees genuttigd, maar dit maal als brunch. Ook erg prima.

s``Avonds was er dus de wedstrijd Porto-Benfica. De president van de club (was mee gaan eten op de zaterdag) zei al dat het helemaal uitverkocht was en dat de spanning er goed in zat. Uurtje van te voren naar het stadion gegaan en het was inderdaad ook echt heel druk, maar dat heb je wel eens als een stadion met 50000 plaatsen uitverkocht is. De wedstrijd zelf was ook niet onaardig. Hele goed ambiance, maar jammer genoeg in de laatste minuut voor rust onverdiend 0-1 achter komen te staan. De 1-1 kwam wel nog, dus het kon erger laten we maar zeggen.

Nog even afscheid genomen en weer terug gereden naar Evora en sliepen rond een uurtje of 4. Matthias en familie, wederom ontzettend bedankt voor een geweldig weekendje Porto :)

Weekend, of noh

Vanochtend stond ik first flight ingeroosterd, en toen ik opstond zag het weer er wel redelijk uit. Op het vliegveld bleek dat de bewolking redelijk laag zat, dus even een weerrapport afwachten van instructeurs in de lucht. Na 45min vertraging kon ik toch nog vertrekken voor een diverteerroute.

Eenmaal 30min in de lucht werd het weer echt heel slecht qua bewolking, en moest ik noodgedwongen klimmen naar iets meer dan 1km. Mijn route gevolgt zo ver ik kon, maar ik besloot halverwege toch maar terug te keren naar het vliegveld aangezien de bewolking erg was toegenomen, en ook echt laag zat. Tijdens mijn daling naar de aanvliegroute bleek dat de bewolking zelfs te laag was om fatsoenlijk terug te gaan naar het veld. Dus maar heel laag onder de wolken gaan vliegen en goed coordineren met de verkeersleiders in Evora of het mogelijk was om zo laag binnen te komen, aangezien normaal gesproken dit de vertrekhoogte was. Na een beetje goed coordineren was het geen probleem.

Hierna meteen doorgereden naar Porto met Andrew, en we zitten nu lekker in Matthias zijn appartement. Erg mooi en allemaal heel goed geregeld :)

Cancel en Porto!!

Vandaag stond ik weer eens ingeroosterd, gelukkig in de middag, voor een van mijn laatste solovluchten op dit toestel. Het zag er eigenlijk allemaal wel redelijk rooskleurig uit, totdat de wind parten begon te spelen. Ik was geautoriseerd om te gaan, totdat je het tot binnen hoorde suisen. Even naar de windcomputer kijken, maar 30kts is toch net iets te veel om solo te gaan :)

Helaas weer een cancel dus. Mijn stemming veranderde gelijk toen ik het rooster zag van het weekend. De vader van Matthias had ons zogezegd uitgenodigd voor een weekendje Porto, met de voetbalwedstrijd tegen Benfica als hoogtepunt. Ik keek er erg naar uit om te gaan. Claudia (het meisje van de planning) heeft haar werk echt top gedaan, ik sta alleen zaterdagochtend en maandagmiddag erop wat Andrew en mij vrij baan geeft om naar Porto te gaan! Joehoe!

Hopen dat ik morgenvroeg nog even snel 1.5u kan meepikken, waarna we meteen vertrekken met Andrew zijn auto (dank je!) voor een 450km tripje naar het noorden. Zin erin!!!

Cnl - wx

Nog steeds is het weer bagger, dus weer eens een vertrouwde Cancel mogen ophalen vanmiddag. Laaghangende wolken, heel veel wind en soms een regenbui ertussen door. Lijkt wel de moesson wat overtrekt. Voor de rest van de week is het ook niet echt rooskleurig dus ben benieuwd.

Verder een ander leuk nieuwtje. Matthias (onze Mof) zijn vader heeft ons wederom uitgenodigd voor een weekendje Porto met als kers op de taart VIP tickets voor FC Porto - Benfica. Ik zal het niet vaak zeggen, maar nu hoop ik echt dat ik niet sta ingeplanned dit weekend.

Diverteren

Vandaag stond ik wederom eens op het rooster en ik had wederom weer geluk. De wolkenbasis leeg vanaf de grond redelijk laag, maar ik mocht toch vertrekken. In de lucht bleek het toch best redelijk te zijn, dus weer 1.5u erbij mogen schrijven met diverteren.

Diverteren is dat je in de lucht een route moet weten die je nog niet weet. Je vliegt naar een punt en de instructeur naast je zegt dan als je bijna over het punt bent, dat je naar een volgend punt moet gaan. Je moet dan in de lucht je nieuwe heading (route) en tijd uitrekenen die je vervolgens vliegt. Als je over het nieuwe punt bent, geeft hij weer een volgend punt en zo verder. Deze punten zijn over het algemeen steden, maar kunnen ook bruggen, rivieren of zelfs paaltjes op de grond zijn. Je moet dan de koers naar een paaltje uitrekenen wat bijna 15km verderop staat, en dan met je tijd goed uitkomen zodat je ook daadwerkelijk het paaltje na een kleine 10 minuten kan zien.

Deze techniek gebruik je zodat je kan uitwijken later voor slecht weer en niet verdwaald. Aangezien wij nog op zicht vliegen (dus zonder GPS etc) moet je steeds naar buiten kijken waar je bent. Als op je koers een grote hoosbui zit moet je toch op je bestemming zien te komen. Door middel van diverteren plan je dan snel een nieuwe route in de lucht via steden etc. zodat onvoorziene omstandigheden je weg niet belemmeren. Dit trainen wij dus ook redelijk intensief.

Vamos, Espana!

Aangezien dit ons eerste weekendje vrij in lange tijd is, besloten we het maar goed te benutten en het over de grens te zoeken; een gezellig aovndje Badajoz.

De avond begonnen met soort van gourmettenm gevolgd door singstar! Dit is een spel op de playstation waarbij je liedjes moet zingen, en de tekst/toonhoogtes staan op het scherm. Bedoeling is dus de juist tekst met de juiste toonhoogtes om zo een fatsoenlijk liedje te zingen en punten te scoren. Leuk spel om met een groep te doen.
Rond 22.30 vertrokken en geprofiteerd van het uurtje tijdsverschil.

De club zelf was ook weer prima, en het is altijd een verademing om goed geklede, knappe vrouwen te zien. Iets wat ver te zoeken is in Portugal.

Morgen sta ik wederom op het rooster voor 1.5u, dus dat schiet weer lekker op. Gelukkig in de middag dus hopen dat het weer meezit.