De wolken hingen op 2200/2500 en ik vloog op 1800 ft. dus kon prima. De vlucht was nog redelijk intensief te noemen. In plaats van het zogenaamde 'multi-crew' concept (2 piloten) vloog ik vandaag single pilot, dus in principe alleen. Je moet dan zelf de checklisten doen, de configuraties wijzigen en de radiotelefonie doen.
Als je dit combineert met een motorstoring en een laag circuit met een andere configuratie heb je toch een redelijk hoge workload waardoor je écht bezig bent in de cockpit. Zeker niet verkeerd zo tegen je examen aan... nog 5 uurtjes ;)
Nog even een foto van gisteren:
Geen opmerkingen:
Een reactie posten